DoNews10月22日消息 （記者 費(fèi)倩文）據(jù)彭博社消息，Safkhet Capital LP的創(chuàng)始人兼首席投資官、擅長做空的Fahmi Quadir表示，由于沒有及時(shí)給供應(yīng)商打款，特斯拉面臨著供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。 Fahmi Quadir稱，她的公司看到特斯拉的一些供應(yīng)商正在申請破產(chǎn)，這給這家汽車制造商帶來了風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樘厮估脑S多零部件都是單一來源的。

DoNews10月22日消息 （記者 費(fèi)倩文）據(jù)彭博社消息，Safkhet Capital LP的創(chuàng)始人兼首席投資官、擅長做空的Fahmi Quadir表示，由于沒有及時(shí)給供應(yīng)商打款，特斯拉面臨著供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

Fahmi Quadir稱，她的公司看到特斯拉的一些供應(yīng)商正在申請破產(chǎn)，這給這家汽車制造商帶來了風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樘厮估脑S多零部件都是單一來源的。

Fahmi Quadir表示，她對特斯拉兌現(xiàn)用戶承諾的能力表示質(zhì)疑，“該公司正面臨大型供應(yīng)鏈的中斷，我們沒有看到應(yīng)急計(jì)劃，而且最近幾周和幾個(gè)月，供應(yīng)鏈部門的高管也在不斷離職”。

美國原始設(shè)備制造商協(xié)會(huì)曾經(jīng)在7月26日到8月8日進(jìn)行了一次問卷調(diào)查，大多數(shù)受訪企業(yè)認(rèn)為，特斯拉已成為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來源，還有8個(gè)供應(yīng)商擔(dān)心特斯拉會(huì)申請破產(chǎn)。

此外，媒體此前也報(bào)出，為了改善現(xiàn)金流，特斯拉曾要求部分供應(yīng)商退還2016年以來被支付的部分款項(xiàng)。這再次引發(fā)了市場對特斯拉是否擁有足夠的現(xiàn)金流來維持生存的質(zhì)疑。

彭博此前報(bào)道指出，按照特斯拉平均每分鐘消耗6500美元的速度，公司資金或?qū)⒃?018年底消耗殆盡。（完）